Младший сержант Андрей Зеленский с позывным «Зеля» недавно получил медаль «За храбрость». Его фамилия вызывает улыбки среди сослуживцев, а профессия — уважение. «Сейчас быть водителем иногда бывает опаснее, чем штурмовиком», — считает он. И его легендарная «Кроха» — боевая машина реактивной системы залпового огня «Град» — тому доказательство.
В зоне СВО, на участке фронта в Курской области, у младшего сержанта Андрея Зеленского выдался важный день — ему вручили медаль «За храбрость» II степени. За его плечами — путь от добровольца-пулеметчика в 2022 году до контрактника-водителя в 34-й мотострелковой горной бригаде. Его позывной «Зеля» и фамилия неизменно приносят в его жизнь юмор.
«Ребята подкалывают, но все понимающие, никаких проблем в этом нет», — с улыбкой говорит Андрей.
Лучшей он считает шутку своего командира в бытность штурмовиком: «Если Зеленский возьмет в плен Зеленского — лично подам на Героя России».
От Мариуполя до Курска: эволюция бойца
На фронт он пришел добровольцем в апреле 2022 года, движимый примером старшего брата-офицера. Начал с должности пулеметчика в штурмовой группе, участвовал в завершающей стадии боев за Мариуполь, штурмовал позиции под заводом Ильича, сражался на запорожском, белгородском и курском направлениях.
«Тогда не было дронов, работали на энтузиазме, — вспоминает он о работе в штурмовых группах. — Двигались двойками, тройками, клиньями. Бывало, обопрешься спиной о двухэтажку, сил уже нет. ПКМ — орудие нелёгкое, ещё бп (боеприпасы — прим. ред.) — тысячи две за спиной. А над головой рвется снаряд — и появляется второе дыхание. Адреналин зашкаливает».
В одном из боев под Березовским он был тяжело ранен осколком снаряда. «Воспоминаний нет. Товарищи вытащили, вертолет эвакуировал», — коротко говорит он. После госпиталя и реабилитации — снова вернулся в строй.
Фото: Амир Мингалиев
«Своеобразный адреналин»: водитель — новая профессия риска
После ранения и лечения он вернулся в строй, переквалифицировался в водители, вспомнив навыки механика-водителя со срочной службы. И понял, что сменил один вид риска на другой.
«В нынешних реалиях водителем быть иногда даже опаснее, чем штурмовиком, — считает Зеленский. — Это своеобразный адреналин. Ты должен продумывать каждый шаг на много ходов вперед, чтобы спасти экипаж, машину и выполнить задачу. Одна рука на руле, вторая — на кнопках включения систем. Если запищит «Булат» — сразу мандраж, начинаешь просчитывать варианты».
Современные угрозы — дроны, сбросы, дистанционное минирование — требуют от водителя не только филигранного мастерства, но и стратегического мышления.
Свою боевую машину БМ-21 «Град» Андрей ласково называет «Крохой». Эта машина стала легендой в подразделении.
«На ней можно в ад заехать и еще оттуда вернуться», — с гордостью говорит Зеленский. Его расчет в батальоне наиболее результативный по количеству пораженных целей.
Планы на послевоенную жизнь
Дома бойца ждут родители, брат и жена. Детей пока нет, но, как говорит Андрей, «всему свое время». Решение подписать контракт он принял осознанно, вместе с семьей.
«Я вижу себя в Вооруженных силах. Эта служба — бесценный жизненный опыт. Когда победим, будет что вспомнить», — заключает младший сержант Зеленский.
ОбществоКурская областьВ регионахСпециальная военная операцияРГ-Видео
