В День московского транспорта, который столица отметила в минувшую субботу, на парад вышли трамваи. 18 вагонов — от самых старых деревянных серии «Ф» и заменивших их М-38 и МТВ-82 до запомнившихся старшему поколению москвичей «Татр» и «Кобр». «Витязи» и «Львята», которые сейчас ходят по городу, совсем другие. Очень увлекательное это зрелище — смотреть смену эпох трамвая в течение всех 126 лет его работы в Москве.
«Привела внучку показать, на чем ездили бабушка с дедушкой», — рассказала «РГ» пенсионерка Мария Песткова. Ане восемь лет, и она обычно катается только на «Львятах». «Но и этот не хуже! Только сиденья не очень удобные», — оценила девочка вагон 71-608КМ — один из первых советских трамваев Коломенского моторного завода. Выпускаемый до 1930 года, москвичи знают его по фильмам «Покровские ворота», «Место встречи изменить нельзя» и другим лентам.
Горожане и гости столицы удивляются, что прежде в трамваях были форточки, а также высокие ступеньки, по которым наверняка трудно было взобраться с коляской.
Низкопольные модели появились совсем недавно. Сами же исторические трамваи были больше похожи на узкие деревянные ящики. Цельнометаллические округлые вагоны с мягкими сиденьями появились лишь после войны.
Водитель Лариса Яценко на параде управляла «Татрой-Т2». «Я очень люблю эту модель, — говорит женщина. — Садясь в кабину, сразу вспоминаю детство. Но работать приятнее на современном «Витязе», у которого много автоматики и электроники. Все старые вагоны управляются механически, частично ножными педалями»».
Даже уйдя на пенсию, Лариса не ушла из депо. Ведь именно сейчас московский трамвай на пике развития. В городе появились даже два маршрута, по которым ходят автономные «Львята», которым не требуется непрерывная подача электричества.
А в Строгино уже год как курсируют беспилотные трамваи. Неудивительно, что при огромной сети маршрутов в метро и электробусов поток пассажиров на трамваях увеличивается на 15 процентов в год.
«Столица развивает трамвай как один из ключевых видов транспорта, в этом году мы полностью завершили обновление парка вагонов», — сказал гендиректор НИИ «МосТрансПроект» Владимир Титов.
ПраздникиМоскваМоскваОбщественный транспортпарады
